1
00:00:02,760 --> 00:00:03,940
Αποφύγετε το περίπτερο!
2
00:00:04,350 --> 00:00:07,190
Ο Κανάτα πέφτει σαν μολυβένιο μπαλόνι.
Τι συνέβη;
3
00:00:07,550 --> 00:00:11,690
Το Katagiri Kanata φαίνεται πως έχασε
δεύτερη ταχύτητα λόγω τεχνικού προβλήματος.
4
00:00:11,690 --> 00:00:12,700
Πλάκα μου κάνεις.
5
00:00:13,450 --> 00:00:17,660
Θα ήταν ένα πράγμα αν ο Ogata διατηρούσε το
αυτοκίνητο σόλο, αλλά με τον Okuyama-san στη γωνία τους;
6
00:00:17,660 --> 00:00:20,080
Δεν υπάρχει περίπτωση κάτι τόσο βασικό
θα τον προσπερνούσε.
7
00:00:20,530 --> 00:00:23,710
Τι στο διάολο σου συνέβη Κανάτα;
8
00:00:34,390 --> 00:00:34,990
9
00:00:34,390 --> 00:00:38,810
Θαυματουργό
Επιστροφή
10
00:00:37,670 --> 00:00:40,010
Ο Μπεκενμπάουερ στους 12 προηγείται.
11
00:00:40,010 --> 00:00:43,480
Και ο Sawatari στο αυτοκίνητο 4 είναι ακριβώς στην ουρά του.
12
00:00:44,350 --> 00:00:47,420
Λίγο πιο πίσω είναι ο Akaba στο 2 car.
13
00:00:47,420 --> 00:00:50,900
Κόκη στο περίπτερο. Καμιά κίνηση από το 86;
14
00:00:50,900 --> 00:00:52,990
Πάλι ρωτάς για το 86;
15
00:00:52,990 --> 00:00:55,650
Πέφτει όλο και πιο πίσω.
Επί του παρόντος στην έβδομη.
16
00:00:56,020 --> 00:00:59,030
Δεν είναι καλό. Δεν υπάρχει νόημα
σε αναμονή αν δεν έρθει.
17
00:00:59,480 --> 00:01:03,540
Αλλαγή σχεδίου. Θα σύρω αυτόν τον γερμανό τρανό
εκτός πρώτης θέσης εγώ!
18
00:01:07,470 --> 00:01:12,580
Το 2 αναμενόταν να χάνει όλο και περισσότερο
έδαφος, αλλά φαίνεται να διατηρείται σταθερό.
19
00:01:12,970 --> 00:01:15,260
Η υπερηφάνεια του Akaba-kun είναι στη γραμμή.
20
00:01:15,580 --> 00:01:21,260
Ειδικά δεδομένου ότι οι λιγότεροι οδηγοί έχουν
τον ξεπέρασε και φέτος και πέρυσι.
21
00:01:21,260 --> 00:01:25,220
Αυτός ο αγώνας αναμένεται να είναι πιο έντονος για εκείνον
από ό,τι για τους περισσότερους άλλους οδηγούς.
22
00:01:25,220 --> 00:01:27,770
Είναι ένας αρκετά συναισθηματικός τύπος.
23
00:01:28,250 --> 00:01:31,580
Δεν μπορώ να τους αφήσω να προχωρήσουν περισσότερο μπροστά μου.
24
00:01:31,580 --> 00:01:35,440
Αλλά αν φθείρω τα ελαστικά μου πολύ γρήγορα,
δεν έχει νόημα να συμβαδίζεις.
25
00:01:35,930 --> 00:01:39,990
Το μειονέκτημα αυτής της ιπποδύναμης είναι
όσο πιο δυνατά πιέζω, τόσο πιο γρήγορα τρώω τα ελαστικά μου.
26
00:01:39,990 --> 00:01:43,430
Καλύτερα να κρατήσω τα όπλα μου κρυμμένα
και ακόμα αιχμηρό προς το παρόν.
27
00:01:43,430 --> 00:01:44,940
Δεν θα ξεφύγεις.
28
00:01:50,920 --> 00:01:52,920
Είναι αυτός ο Γιαναγίδα;
29
00:01:52,920 --> 00:01:56,540
Λογικό. Πάντα καλά κάνεις
σε στριμμένους δρόμους σαν κι αυτούς.
30
00:01:56,930 --> 00:01:58,810
Όχι ότι θα σε αφήσω να περάσεις.
31
00:01:58,810 --> 00:02:03,910
Το φαρδύ πλαίσιο της Huracan το κάνει τέλειο
για αποκλεισμό σε αυτούς τους δρόμους της χερσονήσου.
32
00:02:10,060 --> 00:02:14,070
Φρενάρει δυνατά με
το αριστερό του πόδι στις στροφές;
33
00:02:14,070 --> 00:02:17,740
Είναι αυτό για να αναπληρώσει
έλλειψη ροπής στην τρίτη ταχύτητα;
34
00:02:19,240 --> 00:02:24,240
Πατάει τα φρένα με το αριστερό του πόδι
και έχει το πεντάλ του γκαζιού καρφωμένο με το δεξί του.
35
00:02:24,240 --> 00:02:28,570
Προσπαθεί να διατηρήσει την ταχύτητά του ενώ
αυξάνοντας την ώθηση από τους στρόβιλους.
36
00:02:29,000 --> 00:02:33,250
Το Turbo lag έχει πάνω κάτω
καταργήθηκε αυτές τις μέρες.
37
00:02:33,580 --> 00:02:36,780
Αλλά υποθέτω ότι αυτό το υλικό είναι χρήσιμο
στις κατάλληλες συνθήκες.
38
00:02:37,260 --> 00:02:41,140
Δεν το έχω σκεφτεί ποτέ
πώς να οδηγείτε χωρίς δεύτερη ταχύτητα.
39
00:02:41,580 --> 00:02:45,640
Είναι πρακτικά η προεπιλεγμένη ταχύτητα
όταν πρόκειται για αγώνες δρόμου.
40
00:02:45,950 --> 00:02:50,640
Το να τον παρακολουθείς έτσι είναι μαγευτικό.
Σχεδόν με κάνει να μετανιώνω που έπρεπε να τον προσπεράσω.
41
00:02:52,110 --> 00:02:55,150
Από εδώ στον πύργο
με θέα στη χερσόνησο Manazuru,
42
00:02:55,150 --> 00:02:57,410
μπορούμε να δούμε το Kibune Shrine να φαίνεται ήσυχα.
43
00:02:57,900 --> 00:03:03,720
Τα αρχεία λένε ότι ο Minamoto no Yoritomo προσευχήθηκε εδώ
ενώ συγκέντρωνε στρατό για τον πόλεμο του Genpei.
44
00:03:04,530 --> 00:03:05,870
Και θα φαινόταν...
45
00:03:06,120 --> 00:03:12,930
έχουμε τον δικό μας στρατό από σύγχρονους πολεμιστές
πάνω σε χαλύβδινα άλογα, βρυχώνται μπροστά από το Ναό Kibune!
46
00:03:14,190 --> 00:03:17,420
Εντάξει, μια ερώτηση για τη Marie-chan
τώρα που τελείωσε.
47
00:03:17,420 --> 00:03:20,260
Ποια είναι η μεγαλύτερη ανησυχία σας αυτή τη στιγμή;
48
00:03:20,260 --> 00:03:24,750
Ανησυχώ για το πώς δεν μπορώ να φαίνομαι
να σταματήσει να παίρνει βάρος.
49
00:03:24,750 --> 00:03:27,060
Συνεχίζω να μεγαλώνω.
50
00:03:27,060 --> 00:03:30,060
Α, ναι. Μπορώ να δω γιατί
θα ανησυχούσες για αυτό.
51
00:03:30,360 --> 00:03:32,060
Ποιο είναι το σχέδιο; Ασκηση; Κάνοντας δίαιτα;
52
00:03:30,860 --> 00:03:32,060
Κανάτα...
53
00:03:35,010 --> 00:03:39,620
Έχω δοκιμάσει και τις δύο προσεγγίσεις, αλλά είναι τόσο δύσκολο.
Δεν μπορώ ποτέ να το κρατήσω για πολύ.
54
00:03:35,630 --> 00:03:40,530
Γιατί δεν μπορούσα να του πω ότι ήμουν ευγνώμων;
55
00:03:39,620 --> 00:03:42,190
Και είμαι τόσο κακός στη δίαιτα.
56
00:03:41,580 --> 00:03:44,530
Μπορώ πραγματικά να συνεχίσω να τον αποφεύγω έτσι;
57
00:03:42,190 --> 00:03:44,530
Στοιχηματίζω ότι έχει να κάνει κυρίως με το άγχος, οπότε...
58
00:03:44,920 --> 00:03:49,500
Νομίζω ότι δεν θα ήμουν μόνη αν είχα ένα αγόρι,
και αυτό θα με βοηθούσε να χάσω βάρος.
59
00:03:49,500 --> 00:03:51,620
Κάποιοι παραλήπτες εκεί έξω;
60
00:03:52,130 --> 00:03:55,500
Αυτή ήταν η Marie-chan, που είναι πάντα
τράβηξε το βλέμμα της για έναν ιδιαίτερο τύπο.
61
00:03:55,900 --> 00:03:58,090
Αλλά μια γρήγορη συμβουλή:
62
00:03:58,370 --> 00:04:02,070
Εάν είστε έκτος ή χαμηλότερος στην ψηφοφορία του Φθινοπώρου,
είσαι εκτός ομάδας, οπότε καλή τύχη.
63
00:04:02,070 --> 00:04:04,060
Αποκλείεται!
64
00:04:04,390 --> 00:04:07,570
Ωστόσο, μου αρέσει μια πιο στρογγυλή φιγούρα.
65
00:04:08,180 --> 00:04:10,850
Τι κακό έχει να αγαπάς περισσότερο;
66
00:04:10,850 --> 00:04:12,660
Εδώ είναι η μάχη για την έβδομη.
67
00:04:12,660 --> 00:04:15,830
Ένα ζευγάρι Toyota έρχεται σκισμένο
γύρω από τη γωνία Aoi.
68
00:04:15,830 --> 00:04:20,730
Η πορεία ανεβαίνει σταδιακά ανηφορικά
από εδώ στη διαδρομή 138!
69
00:04:22,240 --> 00:04:27,950
Και ρίχνοντας την πίεση στο 86 με
ένα φύλλο χαρτί ανάμεσά τους είναι το αυτοκίνητο 885!
70
00:04:27,950 --> 00:04:29,670
Ωχ, έχουμε μπερδευτεί!
71
00:04:29,670 --> 00:04:33,960
Όλο αυτό το ανηφορικό τμήμα πρέπει να είναι
το χειρότερο μέρος της πορείας για την Κανάτα.
72
00:04:34,630 --> 00:04:39,340
Σκέφτομαι πίσω, μπορεί να έκανα λάθος κλήση.
73
00:04:39,980 --> 00:04:44,810
Αν είχε μετατροπέα κουπιών,
ή είχαμε αλλάξει σε ένα Supra,
74
00:04:45,170 --> 00:04:48,860
ο τραυματισμός στον αγκώνα του Καταγκίρι-κουν
δεν θα ήταν τόσο μεγάλο μειονέκτημα.
75
00:04:49,270 --> 00:04:50,680
Μάλλον θα ήταν...
76
00:04:51,000 --> 00:04:55,690
κλειδωμένος στη μάχη με τους 12
και οι 4 στον κορυφαίο όμιλο.
77
00:05:01,290 --> 00:05:02,280
Περίπτερο προς Sena.
78
00:05:02,770 --> 00:05:06,170
Ήρθε η ώρα να περάσετε τα 86!
Σταμάτα να κοροϊδεύεις!
79
00:05:06,170 --> 00:05:10,030
Αυτό είναι ένα πραγματικό masterclass
βάζει εδώ.
80
00:05:10,330 --> 00:05:12,430
Αυτό που μαθαίνω θα αξίζει τον κόπο.
81
00:05:12,430 --> 00:05:16,500
Αυτό δεν είναι τάξη. Αν τελειώσεις μέσα
αυτή τη θέση, το αφεντικό θα σας σκίσει μια νέα.
82
00:05:16,910 --> 00:05:18,500
σε ακούω.
83
00:05:18,500 --> 00:05:21,500
Θα τον προσπεράσω στο
η γωνία T-Point μπροστά. Υπερ.
84
00:05:29,760 --> 00:05:31,760
Προχωρώ αδερφέ.
85
00:05:31,760 --> 00:05:36,890
Και το αυτοκίνητο 885 φεύγει
μια γλυκιά προσπέραση στο 86!
86
00:05:36,890 --> 00:05:40,730
Είναι αυτό το συμπέρασμα για το
πολυαναμενόμενη «μάχη των πρωτάρηδων»;
87
00:05:41,230 --> 00:05:44,490
Θα έλεγα Katagiri Kanata
δίνει μεγάλο αγώνα.
88
00:05:44,490 --> 00:05:49,490
Το στρίψιμο του ενώ φρενάρει με το αριστερό πόδι
παρουσιάζει αξιοσημείωτη προσαρμοστικότητα,
89
00:05:49,490 --> 00:05:54,700
και περισσότερες από μερικές φορές, έχει εμφανιστεί
μια πρόθεση να περάσει όποιο αυτοκίνητο του περάσει.
90
00:05:55,060 --> 00:06:00,710
Αυτή η ανθεκτικότητα και η άρνηση να τα παρατήσεις πραγματικά
μου θυμίζει τον μέντορά του, Fujiwara Takumi.
91
00:06:01,030 --> 00:06:07,130
Εσύ και η τραγική ιδιοφυΐα, Fujiwara Takumi,
είστε ακόμα σε επαφή, σωστά, Akiyama-san;
92
00:06:07,390 --> 00:06:12,790
σίγουρα είμαι. Όταν ήταν στην Ιαπωνία στις
στα τέλη του περασμένου έτους, πήγαμε για φαγητό.
93
00:06:13,140 --> 00:06:17,140
Σε πειράζει να μιλήσω
για το Fujiwara για λίγο;
94
00:06:17,510 --> 00:06:19,810
Με κάθε τρόπο. Παρακαλώ προχωρήστε.
95
00:06:19,810 --> 00:06:23,710
Είμαι σίγουρος ότι υπάρχουν πολλοί οπαδοί των MFG
που θα ήθελε να ακούσει γι 'αυτόν.
96
00:06:24,620 --> 00:06:29,030
Καλείται η Fujiwara Takumi
ο «Τραγικός Ραλίστας».
97
00:06:29,030 --> 00:06:31,370
Αλλά δεν τον σκέφτομαι με αυτούς τους όρους.
98
00:06:31,670 --> 00:06:37,370
Υποθέτω ότι ήταν άτυχος με το ατύχημα που
τον εμπόδισε να αφήσει το στίγμα του στο WRC.
99
00:06:37,720 --> 00:06:41,880
Αλλά δεν νομίζω ότι είναι αρκετό
να τον περιστεριώσει ως τραγική φιγούρα.
100
00:06:42,330 --> 00:06:48,260
Νομίζω ότι η πραγματική ευτυχία δεν έρχεται
από τα αποτελέσματα, αλλά η ίδια η διαδικασία.
101
00:06:48,620 --> 00:06:54,010
Ο Fujiwara-kun συχνά αντιμετώπιζε αινιγματικό,
και ποτέ δεν ήξερες τι σκεφτόταν,
102
00:06:54,610 --> 00:06:59,390
Αλλά κατά βάθος... υποθέτω ότι θα τα αποκαλούσες πεποιθήσεις;
Λοιπόν, θα μπορούσες να πεις ότι τα κράτησε πολύ δυνατά.
103
00:06:59,820 --> 00:07:02,290
Αν σκεφτείς ότι έχει μετακομίσει
στην Αγγλία στα 20,
104
00:07:02,290 --> 00:07:05,820
χωρίς υποστήριξη ή κεφάλαια για να μιλήσουμε,
είναι πραγματικά εντυπωσιακό.
105
00:07:06,190 --> 00:07:08,790
Δεν μιλούσε σχεδόν καθόλου αγγλικά,
για αυτό το θέμα.
106
00:07:09,300 --> 00:07:11,410
Σίγουρα ακούγεται απερίσκεπτο.
107
00:07:11,910 --> 00:07:17,580
Αλλά νομίζω ότι το πάθος του και η αποφασιστικότητά του
στις πεποιθήσεις του κέρδισε το αγγλικό κοινό του.
108
00:07:17,940 --> 00:07:24,630
Είναι το είδος του ανθρώπου που μαγεύει
θεατές όταν είναι πίσω από το τιμόνι.
109
00:07:25,630 --> 00:07:29,020
Και ο τρόπος που πίεσε προς το μέρος
το όνειρό του χωρίς να κοιτάξει πίσω...
110
00:07:29,020 --> 00:07:30,570
Μου φαινόταν χαρούμενος.
111
00:07:31,320 --> 00:07:36,680
Ωστόσο, πώς μπορεί κάποιος άλλος να κρίνει
αν κάποιος είναι ευχαριστημένος ή όχι για αρχή;
112
00:07:37,300 --> 00:07:42,210
Ο αγώνας της ζωής συνεχίζεται μέχρι την ημέρα που θα πεθάνεις.
Και σε εκείνη την τελευταία στιγμή, πριν τελειώσει,
113
00:07:42,210 --> 00:07:46,330
όσο μπορείς να πεις «Ναι, ήμουν χαρούμενος»
Δεν νομίζω ότι κάτι άλλο έχει σημασία.
114
00:07:47,210 --> 00:07:53,480
Ο Fujiwara Takumi είναι ένας αιώνιος αμφισβητίας.
Ακόμα και τώρα τον θεωρώ νούμερο ένα αντίπαλο μου.
115
00:07:54,270 --> 00:07:59,160
Είναι ο άνθρωπος που ζηλεύω. Αυτός που με κάνει να σκεφτώ,
«Δεν χάνω από σένα, διάολε!
116
00:08:00,490 --> 00:08:03,620
Πώς ήταν ο Fujiwara όταν τον είδες;
117
00:08:03,970 --> 00:08:05,710
Α, φυσικά, τα πάει καλά.
118
00:08:05,710 --> 00:08:10,320
Ξεφεύγω λίγο, αλλά αυτός στην πραγματικότητα
παντρεύτηκε πέρυσι στην Αγγλία.
119
00:08:10,320 --> 00:08:11,760
Πραγματικά;
120
00:08:11,760 --> 00:08:15,280
Λοιπόν, αυτά είναι κάποια ευχάριστα νέα έκπληξη!
121
00:08:15,280 --> 00:08:17,930
Θα μπορούσατε να μας πείτε για την τυχερή κυρία;
122
00:08:17,930 --> 00:08:19,620
Είναι ξανθιά;
123
00:08:19,620 --> 00:08:21,540
Στην πραγματικότητα είναι Γιαπωνέζα.
124
00:08:21,540 --> 00:08:27,440
Είναι άλλη μια αθλήτρια από τη Σαϊτάμα
που τον στήριξε κατά τη διάρκεια της αποκατάστασής του.
125
00:08:28,070 --> 00:08:33,330
Είναι διάσημη από μόνη της και εντυπωσίασε
όλοι στη γυναικεία περιοδεία γκολφ της Ιαπωνίας.
126
00:08:33,570 --> 00:08:35,550
μιλάς για-
127
00:08:35,550 --> 00:08:37,940
Ξέρεις, μάλλον πρέπει να αφήσουμε το θέμα.
128
00:08:38,370 --> 00:08:41,130
Μπορεί να θυμώσει αν πω περισσότερα.
129
00:08:48,330 --> 00:08:52,380
Πραγματικά κάτι μου θυμίζει
μου είπε πέρσι.
130
00:08:52,940 --> 00:08:56,640
Είπε ένας από τους μαθητές του
ήταν ένας ιδιαίτερα μοναδικός οδηγός...
131
00:08:56,880 --> 00:08:59,640
...και τον ήθελε
να ζήσει ένα χρόνο στην MFG.
132
00:08:59,640 --> 00:09:02,270
Προσδιόρισε μόνο ένα έτος;
133
00:09:02,270 --> 00:09:03,570
Αυτό είναι σωστό.
134
00:09:03,570 --> 00:09:05,540
Πραγματικά σκεφτόμουν...
135
00:09:05,860 --> 00:09:10,940
ότι το Καταγίρι Κανάτα έχει γίνει πυλώνας
της MFG σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα.
136
00:09:10,940 --> 00:09:13,190
Πιστεύω ότι στο άμεσο μέλλον,
137
00:09:13,190 --> 00:09:18,820
θα ήταν πηγή ατελείωτου ενθουσιασμού
για τους παγκόσμιους οπαδούς των MFG, συμπεριλαμβανομένου και εμένα.
138
00:09:20,070 --> 00:09:24,080
Τώρα πίσω στον αγώνα. Αναλαμβάνουμε τη μάχη
για την έκτη στην ευθεία των Μεσονυκτίων.
139
00:09:24,500 --> 00:09:28,470
Το Toyota GR Supra δείχνει το είδος
του ρυθμού για να το βάλει σε ισότιμη βάση
140
00:09:28,470 --> 00:09:30,630
με την BMW M4 των 500 ίππων!
141
00:09:30,920 --> 00:09:35,090
Ο πρωτάρης, Moroboshi, κλείνει
το κενό επί Γιαναγίδα στο 6!
142
00:09:35,310 --> 00:09:38,840
Και φτάνουν στο
Η πιο σκληρή γωνιά της χερσονήσου, το Eau Rouge!
143
00:09:41,350 --> 00:09:44,100
Σε έχω. Είσαι απλά θήραμα.
144
00:09:47,330 --> 00:09:50,020
Περνώντας γύρω από το εξωτερικό;
Ποιος νομίζεις ότι είσαι;
145
00:09:51,370 --> 00:09:54,030
Κάνει την κίνηση του έξω!
146
00:09:54,030 --> 00:09:58,530
Απλώς ξεσκίζω το Katagiri Kanata.
Και ενώ δεν το έχω καταλάβει πλήρως...
147
00:09:59,560 --> 00:10:03,690
Το κάνει! Τραβάει μπροστά στο 6 αμάξι!
148
00:10:03,690 --> 00:10:08,830
Akiyama-san, μοιάζει με ένα από αυτά
το star rookies μας δείχνει από τι είναι φτιαγμένος!
149
00:10:09,080 --> 00:10:11,840
Επόμενο στη λίστα του είναι το 3 αυτοκίνητο!
150
00:10:11,840 --> 00:10:17,670
Ενώ οι 86 φλάντες, Moroboshi Sena
είναι αποφασισμένος να στριμώξει τα πράγματά του!
151
00:10:17,670 --> 00:10:22,410
Ακόμα και Καταγίρι Κανάτα
χλωμό σε σύγκριση αυτή τη φορά!
152
00:10:22,410 --> 00:10:25,970
Βιδώστε σας. Δεν ξέρεις
αυτό που λες.
153
00:10:25,970 --> 00:10:31,260
Αν ο Κανάτα δεν τραυματιζόταν,
Αυτός ο τύπος δεν θα ήταν ένα μπάλωμα για αυτόν.
154
00:10:32,030 --> 00:10:35,450
Δηλαδή, έκανε ρεκόρ πορείας
την τρίτη ημέρα των προκριματικών.
155
00:10:35,450 --> 00:10:38,450
Αν ήταν σε καλή φόρμα
και θα μπορουσα να ξαναγυρισω ετσι...
156
00:10:38,830 --> 00:10:43,990
Ο σύντροφός μου είναι θαύμα του σπριντ, φτου!
157
00:10:45,160 --> 00:10:47,780
Και εδώ έχουμε το 86 και το 13.
158
00:10:48,960 --> 00:10:51,790
Φαίνεται ότι το 86 έχει την άκρη!
159
00:10:52,220 --> 00:10:53,690
Τρελός.
160
00:10:53,690 --> 00:10:56,050
Είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι αυτό το παιδί είναι άνθρωπος.
161
00:10:56,530 --> 00:11:03,800
Είναι δίκαιο να πούμε ότι το Eau Rouge είναι
το λιγότερο δημοφιλές τμήμα με τους οδηγούς.
162
00:11:04,300 --> 00:11:06,670
Βγαίνεις από
μια σήραγγα στην τελική ταχύτητα
163
00:11:06,670 --> 00:11:09,150
και χαιρετίζονται από
μια ξαφνική κλίση
164
00:11:09,150 --> 00:11:11,340
που κατηφορίζει
στη μέση γωνία.
165
00:11:11,340 --> 00:11:13,390
Με στοκ αυτοκίνητα όπως αυτό,
166
00:11:13,390 --> 00:11:16,820
η έλλειψη κάθετης δύναμης μπορεί να τα κάνει
απογειωθείτε και χάσετε τον έλεγχο.
167
00:11:17,050 --> 00:11:20,190
Τι υποθέτετε ότι οδήγησε
σε έναν τόσο επικίνδυνο σχεδιασμό δρόμου;
168
00:11:20,190 --> 00:11:21,820
Λοιπόν, αυτό είναι προφανές.
169
00:11:22,310 --> 00:11:24,960
Όταν ο Μαναζούρου
Η Blue Line χτίστηκε,
170
00:11:24,960 --> 00:11:29,120
κανείς δεν πίστευε ότι κάποιος θα ήταν αρκετά τρελός
να κάνει πάνω από 200 χλμ/ώρα σε αυτό,
171
00:11:29,120 --> 00:11:32,700
πολύ λιγότερο μια ολόκληρη ομάδα wackos
συναγωνίζονται μεταξύ τους.
172
00:11:33,210 --> 00:11:36,950
Είναι ένα πολύ ασφαλές τέντωμα
του δρόμου με κανονικές ταχύτητες.
173
00:11:36,950 --> 00:11:39,050
Και μπορώ να προσθέσω,
η θέα είναι φανταστική.
174
00:11:39,720 --> 00:11:42,700
Τώρα οι κάμερές μας εστιάζουν στην πρώτη φουρκέτα.
175
00:11:43,060 --> 00:11:46,050
Αυτό είναι ένα άλλο σημείο
όπου μπορεί να χαθεί η ορμή.
176
00:11:46,290 --> 00:11:51,020
Και σίγουρα, το 86
φαίνεται να δυσκολεύεται ξανά.
177
00:11:51,020 --> 00:11:54,270
Και Καταγίρι Κανάτα
πέφτει ακόμα πιο πίσω!
178
00:11:56,270 --> 00:12:01,650
Είναι απίστευτο. Ποιος θα μπορούσε ενδεχομένως
προβλεπόταν ότι έτσι θα ταρακουνούσε;
179
00:12:01,650 --> 00:12:04,990
Ο σούπερ πρωτάρης παλεύει απελπισμένα!
180
00:12:05,650 --> 00:12:09,820
Περίμενε ο Kanata-kun να συμβεί αυτό;
181
00:12:10,530 --> 00:12:16,020
Αν το έκανε, θα εξηγούσε γιατί ήταν
ενεργώντας διαφορετικά σήμερα το πρωί.
182
00:12:17,430 --> 00:12:18,800
Πες, αγαπητέ.
183
00:12:18,800 --> 00:12:20,670
Ε; Α, έφυγε ήδη.
184
00:12:22,440 --> 00:12:25,170
Αν ήξερε ότι αυτό θα συνέβαινε
μέχρι σήμερα το πρωί,
185
00:12:25,170 --> 00:12:30,140
η αιτία πρέπει να ήταν από
την προηγούμενη μέρα, ίσως και νωρίτερα;
186
00:12:30,760 --> 00:12:35,520
Και δεν μπορώ να πιστέψω ότι η Ogata-kun δεν θα είχε
προσπάθησε να μετριάσει το πρόβλημα σε εκείνη την περίπτωση.
187
00:12:35,880 --> 00:12:40,360
Ίσως λοιπόν το πρόβλημα να μην είναι στο αυτοκίνητο,
αλλά με τον ίδιο τον Κανάτα-κουν;
188
00:12:40,780 --> 00:12:41,900
Γι' αυτό;
189
00:12:42,810 --> 00:12:44,910
Σώζοντας τον Ρεν...
190
00:12:45,190 --> 00:12:49,410
συνέβη κάτι όταν
πήδηξε μπροστά από εκείνο το τρένο;
191
00:12:52,170 --> 00:12:54,370
Άρα δεν μπορείς να χρησιμοποιήσεις δεύτερη ταχύτητα, ε;
192
00:12:54,690 --> 00:12:58,610
Ίσως αν είχατε πέντε λίτρα
μετατόπιση σαν αυτό το μωρό,
193
00:12:58,610 --> 00:13:03,420
θα είχες αρκετή ροπή στο τρίτο
για να αναπληρώσει τη δεύτερη ήττα.
194
00:13:03,700 --> 00:13:06,260
Αλλά με κινητήρα 2 λίτρων;
195
00:13:06,560 --> 00:13:08,300
Είσαι καλός σαν νεκρός.
196
00:13:14,660 --> 00:13:18,230
Ο Δρ Τακαχάσι, ο ασθενής
έχει πάρει μια στροφή προς το χειρότερο.
197
00:13:18,230 --> 00:13:20,090
Κατανοητό. Θα είμαι εκεί.
198
00:13:23,610 --> 00:13:24,950
MF Ghost.
199
00:13:31,400 --> 00:13:33,910
Οι ηγέτες προχωρούν στον τρίτο γύρο,
200
00:13:33,910 --> 00:13:37,420
κινείται από την ενδοχώρα
τμήμα προς τη χερσόνησο.
201
00:13:41,230 --> 00:13:44,270
Μέχρι στιγμής το 12 και το 4 έχουν
έχουν τις ρίζες τους στις θέσεις τους,
202
00:13:44,270 --> 00:13:47,550
αλλά ο Σαουατάρι Κόκι δεν θα αφήσει αυτό να τελειώσει
χωρίς να δοκιμάσω κάτι.
203
00:13:48,550 --> 00:13:54,430
Είναι βέβαιο ότι θα χρησιμοποιήσει τη διορατικότητα που απέκτησε
την ήττα του Ashinoko για να ξεπεράσει τον Beckenbauer.
204
00:13:54,680 --> 00:13:58,940
Σε σύγκριση με τον πιο ορθόδοξο Μπεκενμπάουερ,
Ο Sawatari-kun έχει μερικά κόλπα στο μανίκι του.
205
00:13:58,940 --> 00:14:01,860
Μπορεί και να του τηλεφωνήσεις
ο τζόκερ σε αυτό το πακέτο.
206
00:14:01,860 --> 00:14:06,190
Είμαι σίγουρος ότι δουλεύει με έναν τρόπο
να το γυρίσει αυτό υπέρ του.
207
00:14:06,600 --> 00:14:09,700
Τώρα στρέφουμε την προσοχή μας
στον αγώνα για την πέμπτη!
208
00:14:09,980 --> 00:14:14,410
Το 885 χαζεύει τα τακούνια του Oishi!
209
00:14:14,750 --> 00:14:17,040
Φανταστικός. Άλλος ένας παράξενος.
210
00:14:17,600 --> 00:14:21,140
Αυτοί οι πρωτάρηδες είναι πολύ δύσκολο να προβλεφθούν.
Κάνει πόνο την αντιμετώπισή τους.
211
00:14:32,870 --> 00:14:39,320
Καθώς ο Κανάτα έτρεχε, πνιγμένος από τον πόνο,
κάτι άρχισε να αλλάζει μέσα του.
212
00:14:39,940 --> 00:14:43,820
Κάτι που είχε κρυφτεί
μετά από ένα χρόνο από τους αγώνες...
213
00:14:43,820 --> 00:14:47,440
άρχισε να εστιάζεται έντονα.
214
00:14:48,210 --> 00:14:51,820
Η απώλεια κινήτρων του
μετά το θάνατο της μητέρας του.
215
00:14:52,150 --> 00:14:55,370
Η αδύναμη πλευρά του ότι
στράφηκε προς τα μέσα, μακριά από τους αγώνες.
216
00:14:55,620 --> 00:14:58,530
Η άκαρπη καθοδική σπείρα
αναζητώντας την ταυτότητά του.
217
00:14:58,530 --> 00:15:00,580
Ένας λαβύρινθος αμφιβολίας χωρίς έξοδο.
218
00:15:00,820 --> 00:15:07,130
Αυτές οι συνθήκες που τον είχαν στριμώξει
διανοητικά απογυμνώθηκαν, ένας ένας,
219
00:15:07,130 --> 00:15:10,090
μέχρι που έμειναν μόνο δύο πράγματα.
220
00:15:10,900 --> 00:15:17,390
Το πρώτο: ο βαθιά ριζωμένος οδηγός του αγώνων
δεξιότητες, που αποκτήθηκαν σε μια εντυπωσιακή ηλικία.
221
00:15:17,930 --> 00:15:19,310
Και το δεύτερο;
222
00:15:19,690 --> 00:15:22,060
Αγνό, αδέσμευτο αγωνιστικό πνεύμα.
223
00:15:23,290 --> 00:15:26,740
Κατά ειρωνικό τρόπο, ήταν αυτή η περίοδος αντιξοότητας
που άφησε τον Κανάτα Ρίβινγκτον
224
00:15:26,740 --> 00:15:29,570
επιστρέψει στην ακμή του ως οδηγός.
225
00:15:30,070 --> 00:15:34,070
Αλλά ακόμα κι όταν ανέβηκε σε ένα επίπεδο που είχε φτάσει
πριν από το χρόνο του μακριά από τους αγώνες,
226
00:15:34,330 --> 00:15:40,060
παρέμεινε η αδυναμία του να χρησιμοποιήσει δεύτερη ταχύτητα
έναν τοίχο που δεν μπορούσε να ξεπεράσει εύκολα.
227
00:15:44,850 --> 00:15:49,260
Ουάου! Το αυτοκίνητο 885 κάνει την κίνηση του!
228
00:15:49,260 --> 00:15:52,110
Η σωστή διαδρομή σε αυτές τις τρεις διχάλες
θεωρείται ότι είναι πιο γρήγορο,
229
00:15:52,110 --> 00:15:54,140
αλλά παίρνει αριστερά!
230
00:15:55,470 --> 00:15:57,390
Και πηγαίνοντας στη γωνία Mitsuishi...
231
00:15:57,960 --> 00:16:01,480
Πρόλαβε! Είναι δίπλα δίπλα!
232
00:16:02,980 --> 00:16:06,980
Το 885 απομακρύνεται!
233
00:16:06,980 --> 00:16:09,480
Τι έντονο προσπέρασμα!
234
00:16:10,350 --> 00:16:15,240
Ένας πρωτάρης στον πρώτο του αγώνα κέρδισε τον οδηγό
που ήρθε τρίτος στην κατάταξη της περασμένης σεζόν!
235
00:16:15,540 --> 00:16:19,580
Akiyama-san, μπορείς να μας μιλήσεις
μέσω αυτής της προσπέρασης;
236
00:16:20,290 --> 00:16:25,670
Υπάρχουν τρεις διχάλες στη χερσόνησο,
και η σωστή διαδρομή είναι συνήθως καλύτερη,
237
00:16:25,670 --> 00:16:28,290
αλλά αυτό το τρίτο είναι μια μοναδική περίπτωση.
238
00:16:28,690 --> 00:16:33,450
Ενώ είναι αλήθεια ότι χρησιμοποιήθηκε η σωστή διαδρομή
όταν σημειώθηκε το ρεκόρ στις κατατακτήριες,
239
00:16:33,450 --> 00:16:37,190
μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την αριστερή διαδρομή
να τραβάς δίπλα στον εχθρό σου,
240
00:16:37,190 --> 00:16:39,630
δίνοντάς σας την ευκαιρία να προσπεράσετε.
241
00:16:39,630 --> 00:16:42,620
Ρίχνοντας μερικά πλάγια Γ
και απαλύνοντας μια μουτζούρα,
242
00:16:42,620 --> 00:16:48,110
τη στιγμή που θα χτυπήσετε τη γωνία του Mitsuishi,
έχετε μια αποτελεσματική ευκαιρία να ανεβείτε στο εσωτερικό.
243
00:16:48,110 --> 00:16:50,820
Εκτελέστηκε τέλεια από τον Moroboshi-kun.
244
00:16:51,220 --> 00:16:55,370
Πλέον βρίσκεται ο πέμπτος όμιλος
στο επίπεδο της θάλασσας της διαδρομής.
245
00:16:56,170 --> 00:16:59,080
Και το αυτοκίνητο 3 χάνει σταδιακά έδαφος.
246
00:16:59,420 --> 00:17:05,170
Η κάμερα drone του 885
κλείνει στο 1 αυτοκίνητο!
247
00:17:05,410 --> 00:17:09,700
Και αν ο Μορομπόσι καταφέρει να τον προσπεράσει,
θα είναι τεράστια νέα!
248
00:17:09,700 --> 00:17:11,840
Άλλος ένας καταραμένος πρωτάρης.
249
00:17:11,840 --> 00:17:16,340
Ίσως διδάσκοντας αυτούς τους απερίσκεπτους νέους φορτιστές
Το πόσο τρομακτικό μπορεί να είναι το MFG είναι η δουλειά μου...
250
00:17:16,870 --> 00:17:19,350
ως βετεράνος οδηγός.
251
00:17:30,680 --> 00:17:33,490
Συνήθως οδηγεί πολύ επιθετικά,
252
00:17:33,810 --> 00:17:36,280
αλλά η Aiba Shun στο 9 είναι παράξενα υποτονική.
253
00:17:36,700 --> 00:17:39,780
Αυτός που ενεργεί αυτή η ηρεμία είναι
τόσο εκτός χαρακτήρα, είναι ανατριχιαστικό.
254
00:17:40,290 --> 00:17:41,660
Αυτός είναι ο τρόπος, Σουν.
255
00:17:42,070 --> 00:17:46,840
Πιέζοντας τη συμμορία Yashi-Kita στο
το τμήμα της χερσονήσου δεν θα σπάσει τον σχηματισμό τους,
256
00:17:46,840 --> 00:17:48,250
αλλά θα σου φάει τα λάστιχα.
257
00:17:48,750 --> 00:17:52,460
Η ευκαιρία σου θα έρθει αργότερα.
Διατηρήστε τα ελαστικά σας μέχρι τότε.
258
00:17:53,250 --> 00:17:55,940
Και κράτα το καπάκι μέχρι να δώσω το σήμα.
259
00:17:55,940 --> 00:17:56,940
Ελήφθη ασύρματου.
260
00:17:57,760 --> 00:17:59,510
Περίπτερο προς Sakamoto-san.
261
00:17:59,510 --> 00:18:02,310
Προσπαθήστε να το αντιμετωπίσετε χαλαρά
αυτούς τους στενούς δρόμους της χερσονήσου.
262
00:18:02,550 --> 00:18:05,600
Το 86 είναι βέβαιο ότι θα χάσει ταχύτητα
στη γωνία του σημείου Τ,
263
00:18:05,600 --> 00:18:08,670
οπότε κάντε μια περικοπή και περάστε τον από μέσα.
264
00:18:08,670 --> 00:18:10,110
Κατάλαβα.
265
00:18:10,390 --> 00:18:13,860
Θα νιώθεις καλά αν ανεβαίνεις ένα σημείο.
266
00:18:14,770 --> 00:18:17,780
Οι Θεϊκοί Δεκαπέντε κάνουν το δρόμο τους
κατά μήκος της χερσονήσου,
267
00:18:18,200 --> 00:18:24,370
και εδώ στον τρίτο γύρο,
έχουν φτάσει στα μισά του αγώνα.
268
00:18:24,730 --> 00:18:28,350
Είναι ακόμα λίγο νωρίς για κανέναν
για να ξεκινήσει η τελική τους φόρτιση,
269
00:18:28,350 --> 00:18:32,750
παρά κάποιο έντονο τζόκεϊ
για θέση στη μέση του γηπέδου.
270
00:18:32,750 --> 00:18:37,380
Οι μεγαλύτερες κινήσεις του αγώνα τείνουν να
συμβεί κοντά στο τέλος του τέταρτου γύρου.
271
00:18:37,380 --> 00:18:41,260
Ας προσέξουμε πολύ τι
η ηγετική ομάδα κάνει σε εκείνο το σημείο.
272
00:18:41,740 --> 00:18:46,270
Ανάθεμά το. Οι 5 πίσω του υποδύονται
σαν να θα είναι μια εύκολη προσπέραση.
273
00:18:46,600 --> 00:18:51,610
Μπορώ να δω γιατί. Αυτό το αυτοκίνητο έχει
έναν κινητήρα 5,2 λίτρων, που του αποδίδει 620 ίππους.
274
00:18:51,610 --> 00:18:53,670
Περνάει ευκολότερα την ανηφόρα.
275
00:18:54,130 --> 00:18:56,900
Η Κανάτα περνάει στο
η γωνία του σημείου T πάλι, ε;
276
00:18:57,320 --> 00:19:00,910
Αυτό θα τον βάλει στη δέκατη,
παρά το γεγονός ότι ξεκίνησε στην τρίτη θέση.
277
00:19:01,560 --> 00:19:06,330
Με αυτόν τον ρυθμό, θα μπορούσε ακόμη και να καταλήξει
στην τελευταία θέση στον τελευταίο γύρο.
278
00:19:06,330 --> 00:19:07,910
Πραγματικά μπορούσε.
279
00:19:08,270 --> 00:19:12,420
Όμως παρόλα αυτά Καταγίρι Κανάτα
θα σφίξει τα δόντια του και θα συνεχίσει να αγωνίζεται.
280
00:19:12,780 --> 00:19:17,170
Ξέρουμε την αλήθεια. Μπορεί και εμείς
παρακολουθήστε το να παίζει μέχρι το τέλος.
281
00:19:19,140 --> 00:19:23,450
Αυτό μπορεί να είναι το πιο σημαντικό
Τελευταία θέση στην ιστορία της MFG.
282
00:19:23,770 --> 00:19:26,560
Και πρέπει να το δούμε.
283
00:19:29,450 --> 00:19:33,030
Έχουμε δύο αυτοκίνητα που διαγωνίζονται
για την ένατη θέση: το 86 και το 5.
284
00:19:33,030 --> 00:19:38,190
Πλένονται μέσα από στενές κατοικίες
δρόμους προς τη γωνία του σημείου Τ.
285
00:19:44,910 --> 00:19:47,410
Βρισκόμαστε στη γωνία T-point. Ας το κάνουμε αυτό.
286
00:19:50,440 --> 00:19:53,920
Μας έχει. Αυτό είναι χάλια, Κανάτα.
287
00:20:09,540 --> 00:20:10,680
Έφυγε σαν πύραυλος!
288
00:20:10,920 --> 00:20:12,790
Okuyama-san, τι ήταν αυτό;!
289
00:20:12,790 --> 00:20:16,020
Η μόνη πιθανή εξήγηση
έχει χρησιμοποιήσει δεύτερη ταχύτητα.
290
00:20:16,270 --> 00:20:17,570
Ogata εδώ.
291
00:20:17,570 --> 00:20:20,400
Τι κάνεις ρε κούκλα;!
Αυτή ήταν δεύτερη ταχύτητα, έτσι δεν είναι;!
292
00:20:20,730 --> 00:20:22,560
Κανάτα προς Ογκάτα-σαν.
293
00:20:22,560 --> 00:20:26,780
Πριν καταλάβω τι συνέβαινε,
Το αριστερό μου χέρι μετατοπίστηκε στο δεύτερο.
294
00:20:27,700 --> 00:20:30,660
Ογκάτα-σαν. Δεν νιώθω πια τον πόνο.
295
00:20:31,070 --> 00:20:35,070
Δεν σε ακολουθώ, φίλε.
Εξηγήστε τον εαυτό σας.
296
00:20:35,070 --> 00:20:37,280
Δεν μπορώ.
297
00:20:37,280 --> 00:20:39,860
Ούτε εγώ το καταλαβαίνω. Υπερ.
298
00:20:43,300 --> 00:20:44,510
Τι είναι αυτό;
299
00:20:45,070 --> 00:20:49,610
Ένα ζεστό αίσθημα δύναμης πλησιάζει
σε μένα από τη θέση του συνοδηγού.
300
00:20:50,500 --> 00:20:53,710
Και έχει τυλίξει ολόκληρο το αριστερό μου χέρι.
301
00:20:54,470 --> 00:20:56,450
Είναι σαν να μην υπήρχε ποτέ ο πόνος.
302
00:21:04,450 --> 00:21:06,820
Ογκάτα-σαν. Είναι ώρα για εκδίκηση.
303
00:21:07,950 --> 00:21:10,700
Καθυστερώ. Μην κάνετε τίποτα βιαστικά. Ηρεμήστε.
304
00:21:11,320 --> 00:21:14,070
Ας επικεντρωθούμε στη διατήρηση
την τρέχουσα θέση σας.
305
00:21:14,070 --> 00:21:17,210
Σε παρακαλώ, Κανάτα.
Μην ανακατεύετε τον αγκώνα σας ακόμα περισσότερο.
306
00:21:17,210 --> 00:21:18,380
Όχι.
307
00:21:19,210 --> 00:21:21,470
Όλα τα αυτοκίνητα που πέρασαν μπροστά μου...
308
00:21:22,220 --> 00:21:23,630
Πρέπει να τα ξαναπεράσω...
309
00:21:24,800 --> 00:21:26,630
πριν τελειώσει αυτός ο αγώνας.
310
00:21:28,610 --> 00:21:29,610
Υπερ.
311
00:23:01,010 --> 00:23:02,150
Κανάτα.
312
00:23:08,520 --> 00:23:11,410
έτρεχα μακριά από
κάτι πολύ σημαντικό.
313
00:23:12,170 --> 00:23:15,950
θα του πω. Όταν αυτός ο αγώνας
τελείωσε, θα τον ενημερώσω.
314
00:23:17,190 --> 00:23:21,610
Δεν το έχω πει στον Κανάτα
Είμαι ένας από τους αγγέλους της MFG.
315
00:23:32,490 --> 00:23:36,310
Την επόμενη φορά, Στροφή 26: Fireball.